Название:
Железнодорожный подвижной состав. Нормы допустимого воздействия на железнодорожный путь и методы испытаний
Примечание:
Введен впервые
Отменен, с 01.02.2022 действует ГОСТ 34759-2021 (ИУС 12-2021)
Приказом Росстандарта от 26.01.2022 № 39-ст заменить слова «1 февраля 2022 г.» на «1 февраля 2023 г.» (ИУС 4-2022)
Настоящий стандарт распространяется на железнодорожный подвижной состав колеи 1520 мм и устанавливает допустимые уровни показателей воздействия железнодорожного подвижного состава на путь и стрелочные переводы, а также экспериментальные и экспериментально-расчетные методы определения показателей воздействия железнодорожного подвижного состава на железнодорожный путь при движении железнодорожного подвижного состава со скоростями до 69,44 м/с (250 км/ч) по железнодорожному пути колеи 1520 мм.
Настоящий стандарт предназначен для определения фактических значений показателей воздействия железнодорожного подвижного состава на железнодорожный путь:
- при всех видах испытаний по воздействию на железнодорожный путь единиц нового, модернизированного или находящегося в эксплуатации железнодорожного подвижного состава, обращающегося по железным дорогам с шириной колеи 1520 мм, включая сертификационные испытания по определению допустимого воздействия железнодорожного подвижного состава на железнодорожный путь;
- при установлении условий обращения, в том числе допускаемых скоростей движения, железнодорожного подвижного состава по железнодорожному пути с различной конструкцией верхнего строения пути и по стрелочным переводам различных типов и конструкций;
- при проведении экспериментальных научно-исследовательских (поисковых) работ по тематике взаимодействия железнодорожного подвижного состава и элементов верхнего строения пути и стрелочных переводов;
- для выявления дефектов на поверхности катания колес железнодорожного подвижного состава в эксплуатационных условиях.
Содержание:
1 Область применения
2 Нормативные ссылки
3 Термины и определения
4 Показатели допустимого воздействия железнодорожного подвижного состава на железнодорожный путь и стрелочные переводы
5 Требования к испытательным (измерительным) участкам железнодорожного пути и стрелочным переводам, испытуемому железнодорожному подвижному составу и условиям проведения испытаний
5.1 Требования к параметрам испытательных (измерительных) участков железнодорожного пути и стрелочных переводов
5.2 Требования по аттестации испытательных (измерительных) участков железнодорожного пути и стрелочных переводов
5.3 Требования к испытуемому железнодорожному подвижному составу
5.4 Условия проведения испытаний
6 Методы испытаний по определению экспериментальных показателей воздействия железнодорожного подвижного состава на железнодорожный путь
6.1 Динамические напряжения в рельсовых элементах
6.2 Боковые силы
6.3 Критерий устойчивости рельсошпальной решетки от поперечного сдвига по балласту
6.4 Отношения рамной силы к вертикальной статической нагрузке колесной пары на рельсы
6.5 Вертикальные и горизонтальные ускорения, перемещения элементов верхнего строения железнодорожного пути
6.6 Вертикальные силы, передаваемые от колес железнодорожного подвижного состава, имеющих дефекты на поверхности катания, на рельсы
7 Методы определения экспериментально-расчетных показателей воздействия железнодорожного подвижного состава на железнодорожный путь
Приложение А (обязательное) Нормы (оценочные критерии) допустимого воздействия железнодорожного подвижного состава на железнодорожный путь
Приложение Б (обязательное) Алгоритм расчета необходимого числа измерений для получения достоверных статистических данных с доверительной вероятностью 0,994
Приложение В (справочное) Величины контрольных эталонных нагрузок для градуировки датчиков измерения сил, действующих в элементах верхнего строения железнодорожного пути
