Настоящая Инструкция применяется при реконструкции (модернизации) железнодорожного пути в тоннелях с целью выбора наиболее рациональной конструкции верхнего строения пути (ВСП) в тоннеле и регламентирует требования к упругим параметрам ВСП в тоннелях для линий различных классов, исключая высокоскоростные линии.
Инструкция предназначена для использования в работе структурными подразделениями ОАО "РЖД", проектными организациями при проектировании реконструкции (модернизации) железнодорожного пути в тоннелях железнодорожных дорог общего пользования.
Содержание:
Введение
1. Общие положения
2. Нормативные ссылки
3. Оценочные показатели конструкции верхнего строения пути в действующих тоннелях
3.1. Параметры конструкций верхнего строения пути в действующих тоннелях
3.2 Технические характеристики пути по параметрам геометрии рельсовой колеи
4. Требования к конструкции и параметрам верхнего строения пути в тоннелях
5. Зона сопряжения пути в тоннеле и на подходах
Приложение № 1 (обязательное) Схемы конструктивных типов верхнего строения пути в тоннелях
Приложение № 2 (справочное)
Приложение № 3 (справочное) Оценка виброзащитных свойств конструкции
Приложение № 4 (рекомендуемое) Технико-экономическая оценка конструкции ВСП в тоннеле
Приложение № 5 (рекомендуемое) Методика определения модуля упругости пути в тоннеле
Ссылки на другие документы:
ГОСТ 31185-2002 Вибрация. Измерения вибрации внутри железнодорожных туннелей при прохождении поездов
ГОСТ Р 52892-2007 Вибрация и удар. Вибрация зданий. Измерение вибрации и оценка ее воздействия на конструкцию
ГОСТ Р ИСО 14837-1-2007 Вибрация. Шум и вибрация, создаваемые движением рельсового транспорта. Часть 1. Общее руководство
