ОДМ 218.2.074-2016 Методические рекомендации по применению конструкционных композитных анкеров для устройства поперечных и продольных деформационных швов вместо стальных анкерных стержней в покрытиях жесткого типа

Получить больше информации по документу : ОДМ 218.2.074-2016 Методические рекомендации по применению конструкционных композитных анкеров для устройства поперечных и продольных деформационных швов вместо стальных анкерных стержней в покрытиях жесткого типа

Дайджест документа (выдержка из текста)
Дайджест документа (выдержка из текста)

Дайджест

Тип документа:

ОДМ

Номер:

218.2.074-2016

Название:
Методические рекомендации по применению конструкционных композитных анкеров для устройства поперечных и продольных деформационных швов вместо стальных анкерных стержней в покрытиях жесткого типа

Примечание:

Введен впервые. Имеет рекомендательный характер

Статус документа:

Действует

Текст документа входит в версии :

ИС "СтройКонсультант" Версия Регламент
ИС "СтройКонсультант" Версия Проф

Начало действия:

30.08.2016

Утверждён:

30.08.2016 Росавтодор Распоряжение 1732-р

Разработчики:

ООО "Рекстром-М"

Опубликован:

2018 ФГБУ "Информавтодор"

Изменения:

Область действия:

Настоящий отраслевой дорожный методический документ (далее - методический документ) содержит сведения о технологии устройства деформационных швов в жестких дорожных одеждах с использованием анкерных стержней из композитной гладкой арматуры (анкеров), технике безопасности, контроле качества выполненных работ, в нем также размещен альбом технических решений по применению таких анкеров. Положения данного методического документа распространяются на бетонные жесткие дорожные одежды, в деформационных швах которых используется композитная гладкая арматура, на автомобильных дорогах общего пользования во всех дорожно-климатических зонах согласно СП 34.13330.2012 и СП 78.13330.2012. В соответствии с документами [1,2] в жестких дорожных одеждах устраивают поперечные и продольные швы. К поперечным швам относятся швы расширения, сжатия, коробления и рабочие швы. С целью исключения возможности образования ступенек между плитами и частично для перераспределения и передачи нагрузки с одной плиты на другую края плит, вдоль швов, соединяют металлическими анкерными стержнями, которые в процессе эксплуатации корродируют, что снижает надежность и долговечность покрытий жесткого типа. Применение композитных анкерных стержней позволит повысить долговечность и надежность жестких дорожных одежд на автомобильных дорогах общего пользования. Настоящий методический документ предназначен для использования дорожными предприятиями и организациями независимо от формы их собственности, которые выполняют работы по проектированию и строительству жестких дорожных одежд на автомобильных дорогах общего пользования.

Содержание:

1 Область применения
2 Нормативные ссылки
3 Термины и определения
4 Основные положения
5 Требования безопасности и охраны окружающей природной среды
5.1 Общие положения
5.2 Требования безопасности
5.3 Требования охраны окружающей природной среды
Приложение А Альбом технических решений по применению конструкционных композитных анкеров для устройства поперечных и продольных деформационных швов вместо стальных анкерных стержней в покрытиях жесткого типа
Библиография

Ссылки на другие документы:

СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85

:: стройконсультант :: стройконсультант обновление :: Контакты ::

 

???????@Mail.ru