НИИЖБ им. Гвоздева - институт ОАО "НИЦ "Строительство"
Опубликован:
2019 Стандартинформ
Взамен:
ГОСТ 13087-81 Бетоны. Методы определения истираемости
Изменения:
Область действия:
Настоящий стандарт распространяется на бетоны всех видов по ГОСТ 25192, применяемые во всех областях строительства.
Стандарт определяет методы определения истираемости:
- при испытании на круге истирания для бетонов дорожных конструкций, полов, лестниц и других конструкций по потере массы, отнесенной к единице площади образца, подвергнутой испытанию, и по уменьшению высоты образца, подвергнутого испытанию;
- при испытании в барабане истирания для бетонов конструкций, предназначенных для транспортирования жидкостей, содержащих взвешенные абразивные материалы, в виде коэффициента истирания по потере массы, отнесенной к единице площади внутренней поверхности барабана в единицу времени.
Содержание:
1 Область применения
2 Нормативные ссылки
3 Термины и определения
4 Общие требования и методы отбора проб
5 Определение истираемости бетона на установках типа «круг истирания»
5.1 Оборудование и материалы
5.2 Подготовка к испытанию
5.3 Проведение испытания
5.4 Обработка результатов испытаний
5.5 Оценка истираемости по изменению массы образца
5.6 Определение истираемости по изменению высоты образца
6 Определение истираемости бетона на установке «барабан истирания»
6.1 Оборудование и материалы
6.2 Подготовка к испытанию
6.3 Проведение испытания
6.4 Обработка результатов
Приложение А (обязательное) Экспериментальное определение переводных коэффициентов абразивных материалов и методов испытаний
Приложение Б (обязательное) Правила отбраковки выпадающих результатов
Ссылки на другие документы:
ГОСТ 10180-2012 Бетоны. Методы определения прочности по контрольным образцам
ГОСТ Р 53228-2008 Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания
На данный документ ссылаются:
ГОСТ 31358-2019 Смеси сухие строительные напольные. Технические условия
ОДМ 218.2.093-2019 Методические рекомендации по оценке технического состояния и подтверждению эффективности применения конструкций из полимерных композиционных материалов на автомобильных дорогах