Распоряжение 724-р О Концепции обеспечения безопасности дорожного движения с участием беспилотных транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования

25.03.2020 Правительство Российской Федеpации Распоряжение 724-р

Правительство Российской Федерации

Концепция обеспечения безопасности дорожного движения с участием беспилотных транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования (далее - Концепция) предназначена для содействия развитию дорожно-транспортной инфраструктуры, обеспечивающей внедрение беспилотного дорожного движения, а также для выработки политики органов государственной власти в данной сфере. Концепция разработана в целях: - повышения безопасности дорожного движения и создания безопасной транспортной среды путем снижения роли человеческого фактора и влияния ошибок, совершаемых водителями; - повышения качества жизни граждан путем всестороннего удовлетворения потребностей в транспортной мобильности, развития связанного с ней рынка услуг, создания комфортных условий для лиц с ограниченными возможностями, улучшения экологической ситуации; - усиления мультипликативного эффекта от внедрения уже имеющихся технических разработок и создания новых предпосылок для экономического роста путем использования инновационных транспортно-логистических технологий, обеспечивающих повышение эффективности и доступности предоставляемых услуг; - снижения нагрузки на улично-дорожную сеть путем ее более эффективного использования и распространения технологий подключения транспортных средств к дорожно-транспортной инфраструктуре, повышения управляемости транспортных средств и предсказуемости их поведения в транспортном потоке; - повышения конкурентоспособности дорожно-транспортной инфраструктуры Российской Федерации и экспортного потенциала российских компаний на мировых рынках путем развития беспилотных технологий.

II. Принципы обеспечения безопасности дорожного движения с участием беспилотных транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования

III. Рекомендации по безопасному функционированию высокоавтоматизированных транспортных средств

1. Требования к автоматизированным системам вождения

2. Допуск к эксплуатации и методы проверки (валидации) параметров высокоавтоматизированного транспортного средства

3. Человеко-машинный интерфейс

4. Информационная безопасность высокоавтоматизированных транспортных средств

IV. Среда штатной эксплуатации

V. Дорожно-транспортная инфраструктура, необходимая для движения высокоавтоматизированных транспортных средств

1. Необходимость формирования специализированной телекоммуникационной дорожно-транспортной инфраструктуры

2. Основные требования к дорожно-транспортной инфраструктуре

3. Передача информации между дорожно-транспортной инфраструктурой и высокоавтоматизированными транспортными средствами

VI. Интеграция интеллектуальных транспортных систем по категориям дорог

VII. Переход в состояние минимального риска и послеаварийная безопасность высокоавтоматизированных транспортных средств

VIII. Обучение и подготовка пользователей высокоавтоматизированных транспортных средств, а также профильных специалистов в сфере автоматизированного транспорта

IX. Перспективные сферы использования беспилотных и подключенных транспортных средств, а также получаемых от них данных

X. Социально-экономическая эффективность внедрения высокоавтоматизированных транспортных средств

ПРИЛОЖЕНИЕ Характеристики уровней автоматизации транспортных средств