ОДМ 218.11.007-2023 Методические рекомендации по организации инженерно-геокриологического мониторинга и оборудованию инженерно-геокриологических мониторинговых стационарных постов в полосе отвода автомобильных дорог в криолитозоне

Имеет рекомендательный характер. Введен впервые.

22.02.2023 Росавтодор Распоряжение 366-р

Институт Геоэкологии РАН

АНО "НИИ ТСК"

Ассоциация Производителей и Потребителей Асфальтобетонных Смесей Р.О.С.АСФАЛЬТ

ФГБУН Институт мерзлотоведения им. П.И. Мельникова Сибирского отделения РАН

2023 Росавтодор

Настоящий отраслевой дорожный методический документ распространяется на автомобильные дороги общего пользования, расположенные в криолитозоне и устанавливает рекомендации по организации инженерно-геокриологического мониторинга. В методическом документе даны предложения по оснащению, устройству и организации работы стационарных мониторинговых постов на действующей сети автомобильных дорог общего пользования для внедрения инженерно-геокриологического мониторинга в полосе отвода автомобильных дорог в криолитозоне, а также напряженно-деформированного состояния дорожной конструкции. Целью инженерно-геокриологического мониторинга является оценка состояния автомобильных дорог, выяснение причин развития деформаций конструктивных элементов автомобильных дорог (грунта земляного полотна, конструктивных слоев дорожных одежд и т.д.), обеспечение геокриологического прогноза, а также научное обоснование и разработка защитных мероприятий на этапах проектирования, строительства (реконструкции), капитального ремонта, текущего ремонта и эксплуатации автомобильных дорог, проходящих на территории распространения многолетних мерзлых грунтов, а также в области глубокого сезонного промерзания грунтов.

1 Область применения

2 Нормативные ссылки

3 Термины и определения

4 Сокращения

5 Основные положения

5.1 Цели и задачи мониторинга

5.2 Перечень видов работ

5.3 Рекомендации по выбору участков размещения стационарных постов мониторинга и требования к характеристике исходных инженерно-геокриологических условий выбранных участков

5.4 Перечень параметров, контролируемых на стационарных постах мониторинга

5.5 Требования к измерительным системам и устройствам

5.6 Рекомендации по оборудованию стационарных постов мониторинга на ключевых участках автомобильных дорог и регламенту проведения измерений

5.7 Рекомендации по системам сбора, хранения и передачи данных

5.8 Рекомендации по использованию данных дистанционного зондирования Земли

5.9 Рекомендации по сбору, накоплению и анализу поступающей при мониторинге информации с целью ее использования в инженерных расчётах и прогнозе эксплуатационного состояния автомобильных дорог

5.10 Дополнительные требования по охране труда

Приложение А Требования к оборудованию. Измерительный комплекс N 1 (Инженерно-геокриологические условия) и N 2 (Метеорологические условия)

Приложение Б Требования к оборудованию. Измерительный комплекс N 3 (Напряженно-деформированное состояние и водно-тепловой режим дорожных одежд)

Приложение В Рекомендуемая схема расположения участка мониторинга НДС

Приложение Г Организация, размещение и оборудование стационарных постов мониторинга

Приложение Д Примеры технического задания на оборудование и на выполнение работ по установке стационарных постов мониторинга

Приложение Е Основные требования к работам по закладке измерительного оборудования на станциях мониторинга НДС

Приложение Ж Эталонные изображения при комплексном геокриологическом дешифрировании

Приложение И Карты предварительного обзорного геокриологического районирования по дистанционным данным на участках ФАД "АМУР", 255 - 320 км и ФАД-А-360 "Лена" 1000-1050 км в масштабе 1:200 000

Приложение К Примеры исходных данных, полученных с применением БПЛА

Приложение Л Рекомендации по представлению результатов мониторинга для принятия управляющих решений по эксплуатации, содержанию и ремонту участков автомобильных дорог в криолитозоне

Библиография

СП 22.13330.2016 Основания зданий и сооружений. Актуализированная редакция СНиП 2.02.01-83*