Распоряжение 2288р Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути ()
Взамен:
ЦП 774 Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути утв. МПС России 1 июля 2000 г.
Изменения:
1 2014-06-10 журнал "РЖД-Партнер-Документы", 2014 г., N 20
Область действия:
Железнодорожный путь представляет собой комплекс инженерных сооружений и устройств, расположенных в полосе отвода и предназначенных для осуществления движения поездов с установленными скоростями.
Железнодорожный путь - это подсистема инфраструктуры железнодорожного транспорта, включающая в себя верхнее строение (рельсы, стрелочные переводы, подрельсовое основание со скреплениями и балластная призма), земляное полотно, водоотводные, противодеформационные, защитные и укрепительные сооружения земляного полотна, расположенные в полосе отвода, а также искусственные сооружения. Для пропуска через железнодорожные пути автотранспортных средств устраиваются переезды и путепроводы соответственно в одном и разных уровнях, а для прохода пешеходов - пешеходные мосты и дорожки (тротуары), пешеходные тоннели.
Для обеспечения работы автоблокировки, локомотивной и переездной сигнализации, контроля целостности пути он оборудуется электрическими рельсовыми цепями, связанными с работой сигнальных устройств, сигналами, сигнальными и путевыми знаками, устройствами путевого заграждения.
В настоящей Инструкции изложены основные технические условия, нормы, требования и правила устройства и содержания пути, сооружений и устройств, обеспечивающих его функционирование при допускаемых скоростях движения: до 200 км/ч - для пассажирских поездов; 120 км/ч - для рефрижераторных; 90 км/ч - для грузовых.
Содержание:
1. Общие положения
2. Нормативы устройства и содержания рельсовой колеи в профиле, плане, по уровню и ширине
2.1. Нормативы устройства рельсовой колеи
2.2. Допуски на содержание рельсовой колеи
3. Технические условия, нормативы устройства и содержания пути и его элементов
3.1. Рельсы и скрепления
3.2. Шпалы и переводные брусья
3.3. Балласт, балластная призма, земляное полотно
3.4. Стрелочные переводы и глухие пересечения
3.5. Путь на мостах и в тоннелях
3.6. Железнодорожные переезды
3.7. Полоса отвода
3.8. Сигналы, сигнальные и путевые знаки, устройства путевого заграждения
3.9. Основные требования к устройству и содержанию пути на сортировочных горках и подгорочных путях
3.10. Основные технические требования и правила содержания бесстыкового пути
3.11. Требования к устройству и содержанию пути и стрелочных переводов на участках с электрическими цепями, электрической централизации стрелок, электрической тягой
3.12. Особенности текущего содержания пути в зимний период
4. Организация текущего содержания пути
4.1. Основные требования к текущему содержанию пути
4.2. Организационная структура участковой системы текущего содержания пути
4.3. Осмотры и проверки пути и сооружений
4.4. Планирование плановых работ по текущему содержанию пути
5. Хранение и учет средств механизации, приборов, инструмента, аварийно-восстановительного и покилометрового запасов материалов верхнего строения пути
5.1. Хранение и учет средств механизации, приборов и инструмента
5.2. Хранение аварийно-восстановительного и покилометрового запасов материалов верхнего строения пути
Список литературы
Приложение 1 Габариты приближения строений С и Сп
Приложение 2 Рельсы. Характеристики рельсов
Приложение 3 Скрепления
Приложение 4 Закрепление пути от угона в кривых
Приложение 5 Шпалы и переводные брусья
Приложение 6 Поперечные профили земляного полотна
Приложение 7
Приложение 8 Ординаты закрестовинных кривых
Приложение 9
Ссылки на другие документы:
ГОСТ 78-2004 Шпалы деревянные для железных дорог широкой колеи. Технические условия
